reduktora zobratu attiecibas - Page 10

mathias · 05 Okt 2012, 11:57

nu man stāb mazais kardāns! bet lielais reduktors! viss ir zaibis tikai to mufti starp karbu un kardanu ed nost nenormali!

Anderss · 05 Okt 2012, 12:14

problēma ir šlicēs, noteikti ka nekustas ir ieēdies vajag karoč raut nost kardānu un kartīgi iztīrī tik atzīmi ieliec kad ņem nost pēctam vajadzētu būt

ja kasvari piezvanit mani.

mathias · 05 Okt 2012, 12:37

es tak mainiju piekaramo gultni un kardanu jaucu ārā un visu tīriju! mNliekas ka tā mazā mufte neturslodzi vienkārši

Seeya · 10 Okt 2012, 22:34

Armando rakstīja:
he9600 rakstīja:pēc spido, vai gps?
3.73 ar zf kārbu pēc spido 190km/h
mok cilveks ar 15niekiem ripina, bet pa teemui, ielit var no viskaukaa, glvanais lai zobrati sakrit. pats personigi braucu ar 3.46 videjaa korpusaa, bet galvanais tads preks e36 nemaz nenaak

Kursh zin no kaa var dabuut sho 3.46 attieciibu!?!?!?!?!?!?

ega · 10 Okt 2012, 22:54

no isa 3.45 tuvu tam!

10 Okt 2012, 23:54

Seeya rakstīja:
Armando rakstīja:
he9600 rakstīja:pēc spido, vai gps?
3.73 ar zf kārbu pēc spido 190km/h
mok cilveks ar 15niekiem ripina, bet pa teemui, ielit var no viskaukaa, glvanais lai zobrati sakrit. pats personigi braucu ar 3.46 videjaa korpusaa, bet galvanais tads preks e36 nemaz nenaak
Kursh zin no kaa var dabuut sho 3.46 attieciibu!?!?!?!?!?!?

parocies sijaa pasaa teemaa atpakal, kaads m bija atbildejismuz manu jautajumu, tik vairs neaceros kuram tad isti naaca

, e30, vai e34

Seeya · 12 Okt 2012, 00:14

ega rakstīja:no isa 3.45 tuvu tam!

daff vajag tach prieksh lielaa korpusa!!!

V1Beta · 12 Okt 2012, 17:40

ar kādu attiecību bloķis būtu vislabākais ikdienas braukšanai + tādam kas mīl pa laikam paslidināties un tā lai patēriņš ar rpm būtu saprāta robežās ?

12 Okt 2012, 18:14

ideals butu 3.45/46 3.64 jau bik pa traku jazagjee pa strasi, 3.23 vel var, bet nu neko mazaku ja grib lai taa vieglak slid

V1Beta · 12 Okt 2012, 18:25

tiem korpusa izmēriem liels,vidējs, mazs ir liela nozīme ?

13 Okt 2012, 00:06

vispar par kadu auto iet runa!? augstak mineto textu balstiju uz 325i, katram dzineja tilpumam ir savs ideals,
lielais (videjais) vai mazais protams tas ir svarigi

13 Okt 2012, 00:19

V1Beta rakstīja:tiem korpusa izmēriem liels,vidējs, mazs ir liela nozīme ?

vienkārši tākā latvijā maz Minieku, tad visi pieņēmuši ka lielais ir 325 328, bet reāli lielais ir domāts Miniekam. vidējais 235 328, pārējiem mazie.

V1Beta · 13 Okt 2012, 10:02

man 320 bez vanos

13 Okt 2012, 11:26

nu tavaa variantaa ir standarta b3.23 attieciba, nem 3.64 mazo blokji, buus tiesi taa kaa veelies!
nu vel vari nemt 3.45 mazo blokji

14 Okt 2012, 12:16

Divlitrīgajam manuālim 3,45 nāk standartā, ja nekas nav mainīts.

14 Okt 2012, 15:14

baac, tocna

man tak donoram bija 3.45, hvz kaa es kludijos

rvars · 21 Okt 2012, 14:21

Tagad uz mana touringa stāv 3.45 reduktors mazajā korpusā nu un viss kā jau 318i pienākas. Bet nu nepatīk, ka normālā šosejas režīmā motors visu laiku griežas virs trim tūkstošiem apgriezienu. Gribēju noskaidrot, vai kaut kāds 3.15 [vai līdzīgas attiecības] reduktors ir gājis mazajā korpusā? Kādam automātam vai kaut kam

Vidējā korpusa reduktoru arī kaut kā nestāv likt virsū, tad arī pusasis jāmaina..

Jānis.P · 24 Okt 2012, 16:50

V1Beta rakstīja:man 320 bez vanos

Tev der 3.45 bloķis mazajā korpusā. Tāda pati attiecība ka tev ir jau virsu , vienkārši samaini ar savējo un priecājies.

marux · 25 Okt 2012, 23:23

rvars rakstīja:Vidējā korpusa reduktoru arī kaut kā nestāv likt virsū, tad arī pusasis jāmaina..

Nav jāmaina

rvars · 26 Okt 2012, 23:44

Tu par to esi pārliecināts? Man kaut kā liekas, ka mazajiem reduktoriem iet savādāku izmēru pusasis nekā vidējam vai lielajam