Laxay TDS projekts - Page 2

Emteks · 27 Dec 2015, 10:28

AC izņēmi, lai būtu lielāka jauda un vieta Scania turbo ?

Laxay · 27 Dec 2015, 10:39

Emteks rakstīja:AC izņēmi, lai būtu lielāka jauda un vieta Scania turbo ?

Tieši tā, par cik radiators bija safists tad bez liekuļošanas izmetu ārā. :)

Emteks · 27 Dec 2015, 11:29

Par to lielāku jaudu es atļaušos ļoti skaļi izsmieties un pavārtīties pa zemi krampjos. Bet par scanias turbo tu man nemelo ?

Inferno · 27 Dec 2015, 11:32

Emteks rakstīja:Par to lielāku jaudu es atļaušos ļoti skaļi izsmieties un pavārtīties pa zemi krampjos. Bet par scanias turbo tu man nemelo ?

Weight reduction, bro!! Izmet radiatoru un auto sāk vērties lopā

P.S. Pa tēmu - šī gadījumā nav tā pati kūts, kura pāris mēnešus ss.lv nomētājās?

VSKB · 27 Dec 2015, 11:55

interesanti 1b tagat pūš. tdsam stokā no rūpnīcas jāpūs 1.1b ar čipu man bija 1.3b ja iepūta kaut nedaudz vairāk par 1.4b tad momentā pie 4000rpm man atmetas..es butu sacis tūnēties ar sūkni un sprauslām un tad iepūšānu(neko nepārmetu,vnk izsaku savas domas

)

nuugjis · 27 Dec 2015, 13:11

Kolektors vnk apgriezts otradi? Un tas ir gmm pirms turbinas?

Lasu, skatos un nesaprotu bezmazvai

Sent from my LG-P710 using Tapatalk

bestbmw · 27 Dec 2015, 13:15

no 2.5 tds nekas nesanaks, var teikt nauda veja izmesta, visi piekritis ka jabuve ir no 3.0 e46 motora kkas.

Laxay · 27 Dec 2015, 14:03

Emteks rakstīja:Par to lielāku jaudu es atļaušos ļoti skaļi izsmieties un pavārtīties pa zemi krampjos. Bet par scanias turbo tu man nemelo ?

tik vārtoties nesasities...
nu kāda scanias turbīna. saab 2.3t aero pakas turbīna ar ūdens dzesi. td04hl-15t

Laxay · 27 Dec 2015, 14:06

Inferno rakstīja:
Emteks rakstīja:Par to lielāku jaudu es atļaušos ļoti skaļi izsmieties un pavārtīties pa zemi krampjos. Bet par scanias turbo tu man nemelo ?
Weight reduction, bro!! Izmet radiatoru un auto sāk vērties lopā

P.S. Pa tēmu - šī gadījumā nav tā pati kūts, kura pāris mēnešus ss.lv nomētājās?

izmet radiātoru un ieliec normālu fmic tā vietā! :) netaisos tak kilogramus meklēt

nope, šiš jau iekš ss.lv cik zinu nav vairākus gadus bijis.

Laxay · 27 Dec 2015, 14:10

VSKB rakstīja:interesanti 1b tagat pūš. tdsam stokā no rūpnīcas jāpūs 1.1b ar čipu man bija 1.3b ja iepūta kaut nedaudz vairāk par 1.4b tad momentā pie 4000rpm man atmetas..es butu sacis tūnēties ar sūkni un sprauslām un tad iepūšānu(neko nepārmetu,vnk izsaku savas domas )

dzinējs nav čipots. ja nav kvēpa nav spēka.. tapēc arī nevaru sapūst šobrīd vairāk par 1bar ar visu to ka degvielas doza ir uzlika lielāka.
sāku ar to kas bija ātrāk pieejams, kāda starpība, uzbūvē sūkni, degvielu grūž iekšā nejēgā ar gaisu dabūt nevaru? man šķiet ka tieši otrādi, sāc ar turbo un tad piedzen sūkni līdz abpusējau harmonijai?!

Laxay · 27 Dec 2015, 14:14

nuugjis rakstīja:Kolektors vnk apgriezts otradi? Un tas ir gmm pirms turbinas?

Lasu, skatos un nesaprotu bezmazvai

Sent from my LG-P710 using Tapatalk

kolektors kājām gaisā, pāreja uz aero turbīnu.
GMM ir līdz brīdim kad braukšu čipot

Laxay · 27 Dec 2015, 14:16

bestbmw rakstīja:no 2.5 tds nekas nesanaks, var teikt nauda veja izmesta, visi piekritis ka jabuve ir no 3.0 e46 motora kkas.

kapēc nesanāks? šis ir eksperimenta auto kur tiek meklēts efektīvs un lētāks variants kā citiem! :)
ja ieraus galvā plaisu izmetīšu viņu misenē un tad arī likšu 3.0d

Ģirts · 27 Dec 2015, 15:24

Cik tāda saab turbīna piķo?

Laxay · 27 Dec 2015, 17:26

Ģirts rakstīja:Cik tāda saab turbīna piķo?

cenas ir atkarīgas no stāvokļa un pārdevēja ego.
Rīgā 250e bet Viļņā 70e.
spriediet paši.

Liss · 27 Dec 2015, 18:13

Latvija jau visi lietotie sudi ir dargi, ss'a piemeram dazs labs tirgo vecu dizela turbiniti jaunas cena...
P. S. Projekts interesants

Laxay · 27 Dec 2015, 18:17

seeingman rakstīja:Latvija jau visi lietotie sudi ir dargi, ss'a piemeram dazs labs tirgo vecu dizela turbiniti jaunas cena...
P. S. Projekts interesants

Paldies!

tiesa. tapēc gandrīz nopirku Actrosa turbīnu, jauna pa 350e

biju mazā testa braucienā. viss pagaidām tip top neskaitot to, ka par maz kvēpa un nevaru sapūst līdz vēlamajam 1,5bar.
Nomira hidro rocene, manžetei mazinš robiņš, ātri tika nomaints.

VSKB · 27 Dec 2015, 18:32

Laxay rakstīja:
seeingman rakstīja:Latvija jau visi lietotie sudi ir dargi, ss'a piemeram dazs labs tirgo vecu dizela turbiniti jaunas cena...
P. S. Projekts interesants
Paldies!
tiesa. tapēc gandrīz nopirku Actrosa turbīnu, jauna pa 350e

biju mazā testa braucienā. viss pagaidām tip top neskaitot to, ka par maz kvēpa un nevaru sapūst līdz vēlamajam 1,5bar.
Nomira hidro rocene, manžetei mazinš robiņš, ātri tika nomaints.

Pag pag a kāda veidā vēlies panākt harmonisku dzinēja darbību ar stok smadzenēm, sūkni un sprauslām iepūšot 1.5b ??
Ka jau mineju(man pat pie čipotām smadzenēm) kurām der 1.3b jau nedaudz pārsniedot 1.4b kvēpa navāā un pie 4000rpm degvielas un spiediena harmonija vairs nebija.
Runājot par lielāku turbīnu man interesē pie cik rpm sāk pūst ?? (interesējos)
NEPĀRPROTI NEKO NEMĒĢINU UZDIRST

VSKB · 27 Dec 2015, 18:35

Pēc visas teorijas ja tas nav td gadījumā tad tdsam būtu ar 1.0b jākvēp. Jo td stokā cik zinu bija 0.8b

Laxay · 27 Dec 2015, 18:50

VSKB rakstīja:
Laxay rakstīja:
seeingman rakstīja:Latvija jau visi lietotie sudi ir dargi, ss'a piemeram dazs labs tirgo vecu dizela turbiniti jaunas cena...
P. S. Projekts interesants
Paldies!
tiesa. tapēc gandrīz nopirku Actrosa turbīnu, jauna pa 350e

biju mazā testa braucienā. viss pagaidām tip top neskaitot to, ka par maz kvēpa un nevaru sapūst līdz vēlamajam 1,5bar.
Nomira hidro rocene, manžetei mazinš robiņš, ātri tika nomaints.
Pag pag a kāda veidā vēlies panākt harmonisku dzinēja darbību ar stok smadzenēm, sūkni un sprauslām iepūšot 1.5b ??
Ka jau mineju(man pat pie čipotām smadzenēm) kurām der 1.3b jau nedaudz pārsniedot 1.4b kvēpa navāā un pie 4000rpm degvielas un spiediena harmonija vairs nebija.
Runājot par lielāku turbīnu man interesē pie cik rpm sāk pūst ?? (interesējos)
NEPĀRPROTI NEKO NEMĒĢINU UZDIRST

Daudz mezglu ir pārdomāti un daži ne līdz galam izdomāti.
paliek stock smidzinātāji, vajag vismaz 11mm plunžeri. kompresijas pakāpe nav jāsamazina, precīzi visu par kompresijas pakāpi nepateikšu bet kkādā amerikas drifta forumā e34 bija taisīts un tur saimnieks uzreiz pateica, ka nekas nav jāmaina, dzinējs brīvi turot 300hp ( nav ne jausmas kas tur viņam ir virsū jāsaliek bet tas lai paliek viņa ziņā), 76mm izplūde vai vispār nav izplūde, ali nav pretestības, perfekti, ja costum made ieplūdes kolektors. labi, tas viss man itkā skaidrs, kā jau teicu, ne pirmais dīzelis bet pirmais tds gan.
par vadību es nezinu, nezinu vai ir iekšā map sensors kurs man ļaus pūst 1,7 un vadība sapratīs. vienkārši biju sastapies ar to uz VEG grupas dzinējiem, ka ar stock map sensoru 1,7bar un basta. jāšuj iekšā jauns 3bar maps kurš saprot 2bar ar kko lai viss būtu forši.

Vajag izdomāt pie kā čiposū un tad arī došos pie čipotāja uz konsultāciju ko darīt ar vadību un mapsensoru.

PS.
par to kapēc tev pēc 1,4bar visu grieza nost es nezinu, varbūt čipots interesanti. varbūt tieši pie vainas šis mapsenosrs.

Inferno · 27 Dec 2015, 18:54

Laxay rakstīja:
Inferno rakstīja:
Emteks rakstīja:Par to lielāku jaudu es atļaušos ļoti skaļi izsmieties un pavārtīties pa zemi krampjos. Bet par scanias turbo tu man nemelo ?
Weight reduction, bro!! Izmet radiatoru un auto sāk vērties lopā

P.S. Pa tēmu - šī gadījumā nav tā pati kūts, kura pāris mēnešus ss.lv nomētājās?
izmet radiātoru un ieliec normālu fmic tā vietā! :) netaisos tak kilogramus meklēt
nope, šiš jau iekš ss.lv cik zinu nav vairākus gadus bijis.

Skaidrs. Vienkārši pavisam nesen viens ļoti, ļoti līdzīgs stāvēja pa 1,1k, tāpēc apvaicājos. Tā jau iesākums labs. Lai izdodas