pirmais e36 / krivīts
-
find_in_page
- chevron_left
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- …
- 7
- chevron_right
mainamies ar diskiem?
Ja godīgi, tad tam nemaz nebiju pievērsis uzmanību un tikai tagad kad tu pateici iedomājos par tobosiks11 rakstīja:SAkarigs bumeritis.. izstasti kur tev bagaznieka vaka apdare, izolacija pazudusi ???
Paldies ,bet nē!KV_ rakstīja:mainamies ar diskiem?
bet vispar ja finanses ljauj uzmet uz tiem diskiem gumiju un pielaiko ka ir...un tad var izdarit secinajumus ka labak valcet,sedinat utt
Tā kā šie diski parasti ir tikai uz 5 un 7. sērijas bmw, tad arī iznesums vēl mainas uz āru, plus platums daudz par lielu e36, tā kā arī valcēšana var jau par maz sanākt (domāju būs ļoti uz āru tie diski), labāk pameklēt kādus smukus trešās sērijas diskus un atkritīs daudz galvasāpju
bet savaa zinjaa tev vispareizaak buus spriest peec savas gaumes jo tavs autinjs kaa nekaa..
Tieši tā arī domāju darītoshels638 rakstīja:Tā kā šie diski parasti ir tikai uz 5 un 7. sērijas bmw, tad arī iznesums vēl mainas uz āru, plus platums daudz par lielu e36, tā kā arī valcēšana var jau par maz sanākt (domāju būs ļoti uz āru tie diski), labāk pameklēt kādus smukus trešās sērijas diskus un atkritīs daudz galvasāpju
To ārējās temp devēju var likt no jebkura gada un neatkarīgi no dzinēja lieluma?
Jap Bet paskaties DIY sadaļā un atradīsi universālu variantu par 25 santīmiem, kādus daļa jau no foruma salikusi
Tos rondellus obligāti jāliek virsū! Kārtīgi izvalcēsi arkas, uzstiepsi max šauru gumiju un būs uuuuuber
rondeli vienkārši ūber
autiņam gads foršs, bet pliks gan kā baznīcas žurka
bet protams laipni sveikts pulciņā...
p.s. par diskiem runājot - šķiet, ka dzinējs būtiski sagurs ar šādiem diskiem un riepām....
autiņam gads foršs, bet pliks gan kā baznīcas žurka
bet protams laipni sveikts pulciņā...
p.s. par diskiem runājot - šķiet, ka dzinējs būtiski sagurs ar šādiem diskiem un riepām....
Komplektācija:
Дата пр-ва: 1997-01-28
Цвет: MONTREALBLAU METALLIC (297)
Обивка: STOFF/ANTHRAZIT (C3AT)
Рабочий объем: 1.60
Мощность: 75
Двигатель: M43
Серия: E36 (4)
Кузов: 3
Код типа: CA71
Тип#1: 316I (EUR)
Тип#2: LIM
Рулевое управление: LL
Двери: 4
Привод: HECK
Коробка передач: MECH
Дополн. оборудование
S242A РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С НПБ
S243A НПБ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА
S246A РУЛЕВАЯ КОЛОНКА С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ
S282A ЛЕГКОСПЛ.ДИСК BMW ДИЗ.СО СПОРТ.СПИЦ.II
S401A ПОДЪЕМНО-СДВИЖ.КРЫШКА ЛЮКА С ЭЛ.ПРИВОДОМ
S410A СТЕКЛОПОДЪЕМНИК С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ПД
S423A НОЖНЫЕ КОВРИКИ VELOURS
S428A ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ И АПТЕЧКА
S441A КОМПЛЕКТ ДЛЯ КУРЯЩИХ
S498A ПОДГОЛОВНИКИ В ЗАД.Ч.САЛ.С МЕХАН.ПРИВ.
S510A РЕГУЛИРОВКА УГЛА НАКЛОНА ФАР
S556A ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА
S668A РАДИОПРИЕМНИК BMW REVERSE RDS
S801A Экспортное исполнение для Германии
S818A ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БАТАРЕИ
S863A СПИСОК ДИЛЕРОВ ЕВРОПА
S879A РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ НЕМЕЦК.
S915A ОТСУТСТВУЕТ КОНСЕРВАЦИЯ НАРУЖН.ОБЛИЦОВКИ
S972A
Серийная комплектация
S210A СИСТЕМА ДИНАМИЧ.КОНТР.УСТОЙЧИВОСТИ III
S300A ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК С ПРОТИВОУГОННЫМ УСТР.
S340A БАМПЕР ЧАСТИЧНО ОКРАШЕННЫЙ
S451A СИСТ.РЕГУЛИР.СИД.ПЕР.ПАСС.ПО ВЫС.МЕХАН.
S545A ДОП. ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА
S548A СПИДОМЕТР
S806A ТРЕТИЙ ФОНАРЬ СТОП-СИГНАЛА
Дата пр-ва: 1997-01-28
Цвет: MONTREALBLAU METALLIC (297)
Обивка: STOFF/ANTHRAZIT (C3AT)
Рабочий объем: 1.60
Мощность: 75
Двигатель: M43
Серия: E36 (4)
Кузов: 3
Код типа: CA71
Тип#1: 316I (EUR)
Тип#2: LIM
Рулевое управление: LL
Двери: 4
Привод: HECK
Коробка передач: MECH
Дополн. оборудование
S242A РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С НПБ
S243A НПБ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА
S246A РУЛЕВАЯ КОЛОНКА С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ
S282A ЛЕГКОСПЛ.ДИСК BMW ДИЗ.СО СПОРТ.СПИЦ.II
S401A ПОДЪЕМНО-СДВИЖ.КРЫШКА ЛЮКА С ЭЛ.ПРИВОДОМ
S410A СТЕКЛОПОДЪЕМНИК С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ПД
S423A НОЖНЫЕ КОВРИКИ VELOURS
S428A ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ И АПТЕЧКА
S441A КОМПЛЕКТ ДЛЯ КУРЯЩИХ
S498A ПОДГОЛОВНИКИ В ЗАД.Ч.САЛ.С МЕХАН.ПРИВ.
S510A РЕГУЛИРОВКА УГЛА НАКЛОНА ФАР
S556A ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА
S668A РАДИОПРИЕМНИК BMW REVERSE RDS
S801A Экспортное исполнение для Германии
S818A ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БАТАРЕИ
S863A СПИСОК ДИЛЕРОВ ЕВРОПА
S879A РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ НЕМЕЦК.
S915A ОТСУТСТВУЕТ КОНСЕРВАЦИЯ НАРУЖН.ОБЛИЦОВКИ
S972A
Серийная комплектация
S210A СИСТЕМА ДИНАМИЧ.КОНТР.УСТОЙЧИВОСТИ III
S300A ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК С ПРОТИВОУГОННЫМ УСТР.
S340A БАМПЕР ЧАСТИЧНО ОКРАШЕННЫЙ
S451A СИСТ.РЕГУЛИР.СИД.ПЕР.ПАСС.ПО ВЫС.МЕХАН.
S545A ДОП. ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА
S548A СПИДОМЕТР
S806A ТРЕТИЙ ФОНАРЬ СТОП-СИГНАЛА
zinu ka atkartojos, bet nu vareji jau partulkot, jo nevisi spej/grib saprast so slavu svesvalodu
...
Pagājušas jau 3 nedēļas un esmu nobraucis apm 7000km
Esmu pielicis temperatūras devēju
Esmu pielicis temperatūras devēju
Tas tik pierada cik bmw e36 var but uzticigs
p.s. - esmu ar savu jau nobraucis tuvu 100 000km un motoram vel nereizi nav nekas noticis :) Vienigais kas ir bijis saluzis starteris,generators,benzina motorins un gaisa masas meritajs
p.s. - esmu ar savu jau nobraucis tuvu 100 000km un motoram vel nereizi nav nekas noticis :) Vienigais kas ir bijis saluzis starteris,generators,benzina motorins un gaisa masas meritajs
Tu kadreiz no mashinas kap ara?krivīts rakstīja:Pagājušas jau 3 nedēļas un esmu nobraucis apm 7000km
Esmu pielicis temperatūras devēju
videeji 333 km dienaa nav stiivas kaajas? :) aptuveni 4 h dienaa ripo :)
Nu es vienkārši braucu 4 sutkas kurās tika nobraukti ap 5200km. LV-UK augšdaļaun atpakaļ 2x.Vitalx325 rakstīja:Tu kadreiz no mashinas kap ara?krivīts rakstīja:Pagājušas jau 3 nedēļas un esmu nobraucis apm 7000km
Esmu pielicis temperatūras devēju
pārejais klāt pa tām 3 nedēļām.
par kājām runājot, papēdis(labais) atmirst pēc pirmā 1K, bet pārējos km jau zarnas no sēdēšanas nokritušas tuvāk caurumam
Nesaprotama lieta, liekas ka bloķis ir uz mana 1.6 spolē abi
Kur tos ciparus var redzēt,lai pārliecinātos,ir vai nav?
Un uz cik ir tas 6kantis skrūvei,lai pielietu līmeni?
Kur tos ciparus var redzēt,lai pārliecinātos,ir vai nav?
Un uz cik ir tas 6kantis skrūvei,lai pielietu līmeni?
-
find_in_page
- chevron_left
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- …
- 7
- chevron_right