[ZzevsS]

Kas ir ar e30 cenām? Viņi ir maz piedāvājumā, bet tie kuri ir maksā ne vairāk kā e36...un arī e30 nav nekāda nākotnes klasika... Tāpat vidusmēra pasaules iedzīvotājs to uzskata par vecu miskasti kurai vērtība nav lielāka par tā paša laika audi/opel/WV utt.

[funkyasshit]

E30 ir klasika, ja tas ir pilns. 1.6 bez pakas un komplektācijas ir hujņa un nekas vairāk kā mašīna, kuru salauzt. Pēc pāris gadiem varbūt arī tās super plikās miskastes sāks novērtēt, bet šaubos.

[cipruss18]

Mana skatijuma ari pakots e30 ir suds.nerunaju par m3

[ZzevsS]

E30 ir klasika, ja tas ir pilns. 1.6 bez pakas un komplektācijas ir hujņa un nekas vairāk kā mašīna, kuru salauzt. Pēc pāris gadiem varbūt arī tās super plikās miskastes sāks novērtēt, bet šaubos.

Jā, ja pilns ar oem komplektāciju, paku un labu motoru tad jā! Un tas pats ar e36...ja oem 2.5 vai 2.8 ar labu oem komplektāciju un pilnu paku + vēl kupeja vai kabris tad tāds auto būs nākotnes klasika, bet cik tādu vispār ir iekš LV...?

[cipruss18]

pietekami daudz
mans

[ZzevsS]

pietekami daudz
mans

Procentuāli uz visu e36 fona, domāju ka maz. Vismaz iekš ss.lv cik skatās lielākā daļa ir swapoti.

[funkyasshit]

Nuu, E36 it kā 328 vai 325 pilnu var uzskatīt par klasiku, bet hujzin. M3, LTW, GTR, jā. Pārējie tādas pseido klasikas.

[ch.]

E30 ir klasika, ja tas ir pilns. 1.6 bez pakas un komplektācijas ir hujņa un nekas vairāk kā mašīna, kuru salauzt. Pēc pāris gadiem varbūt arī tās super plikās miskastes sāks novērtēt, bet šaubos.

buļļa kakas, pat pilnīgi pliks nemotors mint stāvoklī aizies dārgāk kā labs 328 e36 ar paku, kožu utt. Trust me.

[ch.]

ja runājam par klasiku tipa kolekcionāru aprindās, tad protams, jā 10 pakas viņs nemaksās. Bet auto cena jebkurā gadījumā ir krietni lielāka kā analoģiska gada un stāvokļa MK2 golfam vai Tayata corolla

[ch.]

Un svaigs e30 325i ar rūpnīcas mt1/mt2 paku jau maksā krietni vairāk kā kkāds entry level e90.

protams oem stāvoklī un nesapists ar m50

[ValtersZ]

Pēc dažu labu loģikas E21 un e28 vispār būtu jāmaksā 200eu max
I ta vel ar skati

[Jānis.P]

E36 vel labu laiku nebūs kā e30 šobrīd, tad kad atverot ss.lv labā dienā būs kādi max 5 e36 sludinājumi, tad varētu sākt kko runāt par klasiku, bet vel pagaidām pie 3 sērijas sadaļas ir jūra ar e36.

[ch.]

Pēc dažu labu loģikas E21 un e28 vispār būtu jāmaksā 200eu max
I ta vel ar skati

nu tas ir tāds tipisks vidusmēra belowmiddleclasshero krēlsā pirdēja viedoklis.
tipa jaunāks = labāks. viss kas vecs = miskaste. vienmēr sapņo par pēc iespējas jaunāku auto un siekalojas uz jauno bmw bildēm.

ieraugot kādu dārgu e36 kliedz ""jebal pa to naudu tak e39 sanāk" un "šitam cena 800e max ar svaigu skati un ziemas riepām". domā, ka tie, kas pa pliku e21 323i atstāj desmit pakas ir galvu saspieduši. labākajā gadījumā uzskata, ka vienīgais, kas ir vērtīgs ir topmodeļi un speciālās versijas utt.

[ValtersZ]

Gribat retu mašīnu ?
1st gen honda civic stock stāvoklī

[ch.]

E36 vel labu laiku nebūs kā e30 šobrīd, tad kad atverot ss.lv labā dienā būs kādi max 5 e36 sludinājumi, tad varētu sākt kko runāt par klasiku, bet vel pagaidām pie 3 sērijas sadaļas ir jūra ar e36.

ekzaktlii. un kamēr sterili e36 ir pill dyrs tikmēr tas nenotiks.
Pie mums e36 cenas ir saskrūvētas mākslīgi. Tāpat kā style5, bloķiem u.c. lietām, kas nav retas un nepieejamas.
Visu to pričēndāļu cenu uztur nevis tas, ka viņu būtu ļoooooti maz (kā piem sterili e30), bet vispārējais Hype

[Jānis.P]

+1. Spot on.

[ValtersZ]

NU bet rēķini
300eu ~ = 210ls un cik es atceros pa type 188 arī pirms eiro un krīzes bija 200ls ap.

Style 5 nu tur ir auzas.

[ch.]

Hz, kad man bija e36, kopā trīs bloķus nopirku un pārdevu par ~120-140ls.
Nesen vēl biju iemetis, kur viens par 188mm lsd prasīja 450e.

[funkyasshit]

Un svaigs e30 325i ar rūpnīcas mt1/mt2 paku jau maksā krietni vairāk kā kkāds entry level e90.

protams oem stāvoklī un nesapists ar m50

Tieši tā, tas ir 325i ar mtech, nevis 316i ar kruķījamiem logiem, vispār bez nekā. Tam auto ir sava reputācīja, bet pliks 316 un pilns 325i ir divas dažādas lietas. Man mazais sapnītis ir E28 vai E32, bet es psiholoģiski nevaru sevi piespiest iztērēt tādu naudu par auto, kurš vienkārši patīk un ar kuru gribas braukt ikdienā. Neiet runa par 750iL E32 ar kuru izbraukt tikai vasarā, bet ziemā, lietainajās dienās uz kuru dročīt.

[ch.]

Un svaigs e30 325i ar rūpnīcas mt1/mt2 paku jau maksā krietni vairāk kā kkāds entry level e90.

protams oem stāvoklī un nesapists ar m50

Tieši tā, tas ir 325i ar mtech, nevis 316i ar kruķījamiem logiem, vispār bez nekā. Tam auto ir sava reputācīja, bet pliks 316 un pilns 325i ir divas dažādas lietas. Man mazais sapnītis ir E28 vai E32, bet es psiholoģiski nevaru sevi piespiest iztērēt tādu naudu par auto, kurš vienkārši patīk un ar kuru gribas braukt ikdienā. Neiet runa par 750iL E32 ar kuru izbraukt tikai vasarā, bet ziemā, lietainajās dienās uz kuru dročīt.

nu bet kā jau teicu - pliks 316i mint stāvoklī arī maksā dafiga, turklāt krietni vairāk kā maksāja pirms 5 gadiem. Un cenas kāpj