LEO E36 330i kupeja
-
find_in_page
- chevron_left
- 1
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- chevron_right
edzis rakstīja:Kādeļ ir jāsaskrāpē spārni? Un kādēļ zem vārstu vāka ir jēbūt hermētiķim? Ir tāda lieta, kā vārstu vāka blīve!karlo2 rakstīja:Personīgi nepatīk ja servisā kko remontē motortelpā un uz spārniem neko neuzsedz lai nesačakarētu! Un vel viena lieta-šķiet ka veco hermētiķi uz galvas malas zem vārstuvāka tā arī neviens nenotīrija
Neatkarigi no blives,hermetikjis ir jaliek plaanaa kartaa
ar kompatu pa brugji
cipruss18 rakstīja:edzis rakstīja:Kādeļ ir jāsaskrāpē spārni? Un kādēļ zem vārstu vāka ir jēbūt hermētiķim? Ir tāda lieta, kā vārstu vāka blīve!karlo2 rakstīja:Personīgi nepatīk ja servisā kko remontē motortelpā un uz spārniem neko neuzsedz lai nesačakarētu! Un vel viena lieta-šķiet ka veco hermētiķi uz galvas malas zem vārstuvāka tā arī neviens nenotīrija
Neatkarigi no blives,hermetikjis ir jaliek plaanaa kartaa
Protams, kad jāliek hermētiķis.
Drošība pirmajā vietā!
Glanz.lv meistardarbs, saveda kārtībā manus nogurušos ripuļus. 
Jums nav vajadzīgās atļaujas lai apskatītu šo pielikumu.
pa smuko, man arī gribas.
cik tāds prieks piķo?
cik tāds prieks piķo?
+/- 300. Bet labāk jautāt meistaram, atrodams arī šajā forumā.Booogdans rakstīja:pa smuko, man arī gribas.
cik tāds prieks piķo?
Uzreiz pēc tam kad nomainīju sadales vārpstas uzlaboju degvielas padeves sistēmu. Pasūtīju jaunu ražīgāku Walbro degvielas sūkni, jaunu spiediena regulatoru, un ražīgākas sprauslas.
Degvilas sūkni sanāca uzstādīt oriģinālajā korpusā. 
Sprauslas ieliku no Volvo 2.9i biturbo
Nu un beidzamais pirms braukt regulēt vadības kompi, nomainīju spiediena regulatoru uz šādu. 
Šis nu būtu pabeigts. 
Sprauslas ieliku no Volvo 2.9i biturbo
Nu un beidzamais pirms braukt regulēt vadības kompi, nomainīju spiediena regulatoru uz šādu.
Šis nu būtu pabeigts.
Jums nav vajadzīgās atļaujas lai apskatītu šo pielikumu.
Pēdējais labojis Leo - 09 Jūn 2016, 19:54, kopā labots 1 reizi.
Standarta Bosch 2.5i bezvanosa vadības bloku saregulēja Turbo Chip
Tiesa gan jaudu mērīt nācās Bosch Car Serviss Čiekurkalnā.
Tiesa gan jaudu mērīt nācās Bosch Car Serviss Čiekurkalnā.
Jums nav vajadzīgās atļaujas lai apskatītu šo pielikumu.
Žēl, ka nenomērīji pirms un pēc, visa foruma labā, haha.
Ja nomērīt jaudu varētu par 7,50$ tad gan jau tā arī izdarītufunkyasshit rakstīja:Žēl, ka nenomērīji pirms un pēc, visa foruma labā, haha.
Kur izdruka? Forums gaida no 3.0 300+ jo visiem 2.8 ar m50 kolektoru virs 230
Augstākās klases erotika ir šis auto! skaisti!
ļoti patīk sekot līdzi šim topikam, bet bļāviens kāpēc neieliki izdruku no stenda, šis atgādina kā labas filmas skatīšanos pa TV un pirms labākās epizodes hujakš - reklāma
gribējās sadauzīt PC lasot šo
gribējās sadauzīt PC lasot šo
Kaut vai ne izdruku, ciparinus vismaz...
Man tik ļoti patīk visas tās tizlās sarunas par to cik ta nu kam ir jaudaVladlen rakstīja:Kur izdruka? Forums gaida no 3.0 300+ jo visiem 2.8 ar m50 kolektoru virs 230
It sevišķi gribās pakārties, ja kāds pasaka, ka viņs uz m50b25 ir uzlicis b28 kolektoru un ir pari 200hp Bet nu es arī gribu redzēt cik tur ir tie hp, es saku ka 258
Roļa stends bija tas kurš daudziem sabojā garīgo?
Rolis stends rāda visprecīzāk latvijā, jelgavas stends parasti rāda laikapstākłus 
Bet es lieku uz 260 uz klokenes, jo 250 var mierīgi dabūt no laba m54b30 +chips
Un pliki cipari ir tukša diršana, jāredz arī līkne.
Bet es lieku uz 260 uz klokenes, jo 250 var mierīgi dabūt no laba m54b30 +chips
Un pliki cipari ir tukša diršana, jāredz arī līkne.
Lūdzu ieliec normālas nāsis, nevis tās ķīniešu pod fl nāsis
+330em.dzhii rakstīja:Lūdzu ieliec normālas nāsis, nevis tās ķīniešu pod fl nāsis
Ja gribi fl nāsis būs jāliek fl brille, pfl brille + pod fl nāsis =
-
find_in_page
- chevron_left
- 1
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- chevron_right