[he9600]

Zināms auto, gadus 4-5 atpakaļ apkalpoju, jau tad bundža nebija tai labākajā kondīcijā. Salons bija svaigi šūts, bet izskatījās no lētākā dermantī arī kāds pieejams, momentāli parādījās lietojuma pazīmes.


Btw, pašam ir cordobarot, hvz, visiem, kam patīk šī krāsa ir bijusi vienāda gaume/vajadzības, bet nēsmu nevienu eksemplāru redzējis ar paku vai +/- jēdzīgu komplektāciju. + Šās krāsas auto esmu redzējis tikai 95-96. gada, tālāk kā izmiruši.
Sent from my MotoG3 using Tapatalk

[kristapszs]

Zināms auto, gadus 4-5 atpakaļ apkalpoju, jau tad bundža nebija tai labākajā kondīcijā. Salons bija svaigi šūts, bet izskatījās no lētākā dermantī arī kāds pieejams, momentāli parādījās lietojuma pazīmes.

Btw, pašam ir cordobarot, hvz, visiem, kam patīk šī krāsa ir bijusi vienāda gaume/vajadzības, bet nēsmu nevienu eksemplāru redzējis ar paku vai +/- jēdzīgu komplektāciju. + Šās krāsas auto esmu redzējis tikai 95-96. gada, tālāk kā izmiruši.
Sent from my MotoG3 using Tapatalk

Es viņu nopirku Kuldīgā, bet teica, ka pirstam esot nācis no Latgales puses Krāsa jau smuka, ja uzfrišinātu . Pate bundža nav arī krimināla kopumā. Katrā gadijumā dažus gadus tur turēs, pēc tagad veiktajām manipulācijām.

[Sancix]

Par cik tev ir tub dzinējs, ieteiktu uzlikt elektro vent. no e46 kuru vada dzinēja vadības bloks.

[BUHARDI]

Kā tas kolektors draudzējas ar zondēm? :)

P.S. Retorisks jautājums

[-AF-]

Śkirstu lasu
Domāju o norm liek pareizo motoru
un hujakš "zirneklis"
Psc nu tiešām?
Te jau cik reizes izrunāts ka tas ir gateris
Pietam ar zondēm tas nekā nedraudzēsies ja tādas būs

Nesen redzēju kad pie turbochipa atbrauca e30 regulēties kuru esot Alps licis, arī šis pats "zirneklis"

Cik izplūdes caurulei ir diametrs?? Vizuāli izskatās stipri par mazu

Un vēl kādu gateri te pamanīju, kas gan jau atstāj savu iespaidu uz dzinēja darbību ir "koniskais" kurš pielikts uzreiz pie GMM tas arī gateris kas zog zirdzinus, labāk jau atstāt stock 3.0i gaisa kasti
Un neko tur nav jālien jāregulē, tiec vałā no tā gatera kas uzlikts un motors strādās nevainojami.

[riebeklis]

6-2-1

6-1

Kurs labaks?

[Riks*]

AF, pamato kapēc zirneklis skaitās kā downgrade?

[Jānis.P]

Kā tas kolektors draudzējas ar zondēm? :)

P.S. Retorisks jautājums

Izmainīta konfigurācija DME, lai strādātu uz vienu zondi.

[-AF-]

Ja runa par atmo race cāru ar attiecīgu vadību un izplūdes diametru vsā garumā tad nav starpība 6-2 vai 6-2-1 tur jau vairāk lomu spēlēs paša zirnekła iekšējais apjoms, izliekumi u.t,t
Bet augstāk minētais gateris ir gan iekšējā bikšu apjomā mazāks nekā stock, gan hvz ko tagad ar lambdām darīt jo ecu ir stock cik saprotu

Ok nav stock softs

[-AF-]

AF, pamato kapēc zirneklis skaitās kā downgrade?

Jau rakstīju, iekšējais bikšu apjoms jeb stobru jeb caurułu, ir mazāks nekā stock, tātad tu faktiski uzliec kolektoru kas spiež motoru.
Nu un es pielauju stingrie matemātiskie aprēkini rēkinot bikšu garumus un kopējo izplūdes gāzu apjomu ir pupu mizas un nevajadzīga lieta, var tak pańemt pusautomātu un uz aci - būs taču labi

[Richus]

Man ir tāds pats zirneklis, neko sliktu nevaru teikt. Katrā ziņā sūdigāk neiet un skaņa arī pamainijās uz labo pusi.
Ps. zonde gan nahrenizēta

[-AF-]

Tas labi tad viss čotka

[Alps]

Nesen redzēju kad pie turbochipa atbrauca e30 regulēties kuru esot Alps licis, arī šis pats "zirneklis"

Atļaušos pakomentēt, ka to tricāru es neesmu taisījis!

Kā arī nevarēju sūdzēties agrāk, ka man 2.8 double vanos būtu gājis slikti ar šādu "zirnekli", ko tolaik man Siikais uzmetināja! Trešais robs spolējās brīvi un V8 arī varēju tikt līdzi.

[Richus]

Piekrītu par skatu, pilnīgs gateris

[-AF-]

Nesen redzēju kad pie turbochipa atbrauca e30 regulēties kuru esot Alps licis, arī šis pats "zirneklis"

Atļaušos pakomentēt, ka to tricāru es neesmu taisījis!

Aa ok, vnk man atbildēja ka tu..

Bet still kāpēc jūs to liekat? Pat TA techniks maksā letak nekā metināt šo te brīnumu

[Alps]

Nesen redzēju kad pie turbochipa atbrauca e30 regulēties kuru esot Alps licis, arī šis pats "zirneklis"

Atļaušos pakomentēt, ka to tricāru es neesmu taisījis!

Aa ok, vnk man atbildēja ka tu..

Bet still kāpēc jūs to liekat? Pat TA techniks maksā letak nekā metināt šo te brīnumu

Aizmirsu pieminēt lietu tādu, ka gaisa filtrs atrodas tur, kur atrodas, jo toreiz nepietika laika, lai uztaisītu kvalitatīvu filtra kasti un noliktu filtru tur, kur viņam būtu jābūt!. Ir pāris nianses, kas ir jāpabeidz, lai viss būtu super! :)

TA Technix nevienam neiesaku, jo pēc pieredzes viņiem ir problēma, ka viņiem metinājuma vietas izņemot no kastes pūš garām, vai āri izdeg.. kā arī pagašvasar bija gadījums, kad TA Zirneklis bija tik līks, ka nācās kārbai zvanā gabalu frēzēt ārā, kas man liekas absurds.

Plāna ir piedurties un taisīt no rokas kolektorus, bet nu tas kaut kad, šogad.

[-AF-]

Ok labi ka tā
Tik ńemiet vērā ka 3.0 ir savs gaisa filtrs

Par aTA kvalitāti slikto zińu tik tagad redzu , bet nu paldies vismaz par to atsauksmi

[he9600]

+1 par TA greizumu un savienojumu, šuvju hermētiskumu. Tik es nefrēzēju, nebojāju kārbu, bet ņēmu talkā autogēnu + lauzni un pielocīju pa faktu, lai derētu. Katrā ziņā never ever vairs to mēslaino produkciju, nav nekādas jēgas, ka prece ir salīdzinoši lēta, ja tā kalpo pus gadu vai jau pie uzstādīšanas vajag novērst brāķi.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

[-AF-]

Tiešām jūs par TA runajat?
Vnk cik sanacis rokā turēt šuves labas, metāls biezs, par greizību grūti teikt..

[540i]

Par TA neko sliktu teikt nevaru tika uzstadits uz e90., šuves glītas, metāls biezs. Dereja uz 95%, nedaudz motora kronsteins bija janoslipe, un paduskais skruve kādi 4mm tika saisināta, lai pret trubu nemetas, jo truba gāja tieši virs paduškas skrūves. Bet tā nekas jaloka nebija.
Par tēmu kārtīgs gāžamais, lai labi ripo!