Šeit var papļāpāt !!!! - Page 194

TomSkarsts · 12 Dec 2018, 11:26

Kāds uz M52 single vanosa ir licis M57 pastiprinātāja sūkni ar M54 rullīti? Kaut ko tādu dzirdēju, bet nav pārliecības vai saiet, no kuriem dzinējiem/mašīnām jāņem un vai filtra korpuss utt. netraucē, ja M57 sūknim virsū ir trauks nevis atsevišķi?

12 Dec 2018, 21:51

Kā jums jaunie csdd motoru maiņas pārbūves noteikumi? Šodien skatē oem m52b20 vietā iecelts m52b28 un voilā brauc reģistrēt pirmās pakāpes pārbūvi. Un vēl jaunie noteikumi, ka iekš auto nevar likt jaudas ziņā lielāku motoru kā paredzējis ražotājs, uzreiz vari braukt testēt bremzes uz Biķerniekiem, un labākais tas, ka m3 neskaitās hvz uz kāda pamata, tātad max hp iekš e36 ir 192 (kompaktiem max 2.3 ar cik tur tiem 170 hp)

. M54 visiem uzreiz jau startā otrās pakāpes pārbūve, par 3.0 nemaz nerunājot tur uzreiz bremžu/skaņas tests.
Ko tagad darīt braukt uz laukiem (laikam labi,ka Aizkraukle tepat aiz stūra), kur m52 no m54 neatšķir?

nē, nu no vienas puses mani tas baigi neskar, jo strokeris, no otras...

Pati šodien nošokējos vēl vasarā oem 1.6 vietā ar m54 izgāju bez nekādām problēmām, un te šitā 2.0 vietā 2.8 brauc uz pārbūvi... Labi vēl tikai, ka pirmās pakāpes. Kāds vēl pēc 1. decembra ir uz šo jaunu likumu uzrāvies?

TomSkarsts · 12 Dec 2018, 22:29

Likumi.lv joprojām:

4. Par transportlīdzekļa pārbūvi neuzskata:

4.1. līdz 2001.gada 1.janvārim izgatavotam transportlīdzeklim – motora maiņu pret tās pašas transportlīdzekļa markas un modeļa un tā paša veida (dzirksteļaizdedzes, kompresijas aizdedzes) motoru, ja šādu motoru transportlīdzeklim paredz tā izgatavotājs un ja, mainot motoru, netiek mainītas motora stiprinājuma vietas, kā arī ja motora maiņa būtiski neietekmē automobiļa iekārtu (piemēram, bremžu iekārtas, stūres iekārtas) un sistēmu darbību un efektivitāti;

thecadet · 12 Dec 2018, 23:36

Linda rakstīja: ↑12 Dec 2018, 21:51 Šodien skatē oem m52b20 vietā iecelts m52b28 un voilā brauc reģistrēt pirmās pakāpes pārbūvi.

a kā viņi uzzināja, ka 2.8? skatījās kodu uz bloka? man tad tagad sanāk ar kompaktu un m52b28 vispār dimbā!

Vladlen · 12 Dec 2018, 23:40

thecadet rakstīja: ↑12 Dec 2018, 23:36
Linda rakstīja: ↑12 Dec 2018, 21:51 Šodien skatē oem m52b20 vietā iecelts m52b28 un voilā brauc reģistrēt pirmās pakāpes pārbūvi.
a kā viņi uzzināja, ka 2.8? skatījās kodu uz bloka? man tad tagad sanāk ar kompaktu un m52b28 vispār dimbā!

Bloks ir detalalja, tapec uz numuru pofig

thecadet · 12 Dec 2018, 23:42

Vladlen rakstīja: ↑12 Dec 2018, 23:40
thecadet rakstīja: ↑12 Dec 2018, 23:36
Linda rakstīja: ↑12 Dec 2018, 21:51 Šodien skatē oem m52b20 vietā iecelts m52b28 un voilā brauc reģistrēt pirmās pakāpes pārbūvi.
a kā viņi uzzināja, ka 2.8? skatījās kodu uz bloka? man tad tagad sanāk ar kompaktu un m52b28 vispār dimbā!
Bloks ir detalalja, tapec uz numuru pofig

labi, tad jautājums joprojām paliek atklāts!

12 Dec 2018, 23:55

Nu starp 2.0 un 2.8 var pateikt atšķirību easy. Starp 2.3 un 2.8 grūti un skatijās kodu uz bloka. Strīdēties var noteikti.
Pati vēl neko vairāk par to nezinu. Tāpēc jautāju tā jums šeit. Varbūt vēl kāds ar tādu sviestu par 6cyl uz 6cyl swapu ir saskāries.

kars · 13 Dec 2018, 00:25

Kads kāds tuvākajā laikā ar 3.0 m54 ies skati Rīgā, lai atskaitās kā gāja!?

Bet vispār priekš kam mainijās likumi? Kam tas ir izdevīgi? Un kas būs ar tiem kam jau ir pirmās pakāpes pārbūves? Piem tie daudzie e30 ar m5x? Tiem vis paliek pa vecam, vai tos tagad arī čakarēs pa jaunam jo neatbilst vairs likumam?

thecadet · 13 Dec 2018, 00:48

kars rakstīja: ↑13 Dec 2018, 00:25 Kads kāds tuvākajā laikā ar 3.0 m54 ies skati Rīgā, lai atskaitās kā gāja!?

Bet vispār priekš kam mainijās likumi? Kam tas ir izdevīgi? Un kas būs ar tiem kam jau ir pirmās pakāpes pārbūves? Piem tie daudzie e30 ar m5x? Tiem vis paliek pa vecam, vai tos tagad arī čakarēs pa jaunam jo neatbilst vairs likumam?

tāpēc, ka viņi visu laiku cenšas izdomāt kā izsūkt visu pēdējo no cilvēkiem. gan jau kaut kādam zigmundam aizrāva vienu dienu ciet, ka visi brauc ar tām swapotajām žurkām un izdomāja iesmelt pāris rindiņas klāt likumā.

es, protams, nezinu kā ir ar citām markām, bet tā dzinēju maiņa tieši bmw, manliekas, ir izteikta.

ikey07 · 13 Dec 2018, 01:32

thecadet rakstīja: ↑13 Dec 2018, 00:48
kars rakstīja: ↑13 Dec 2018, 00:25 Kads kāds tuvākajā laikā ar 3.0 m54 ies skati Rīgā, lai atskaitās kā gāja!?

Bet vispār priekš kam mainijās likumi? Kam tas ir izdevīgi? Un kas būs ar tiem kam jau ir pirmās pakāpes pārbūves? Piem tie daudzie e30 ar m5x? Tiem vis paliek pa vecam, vai tos tagad arī čakarēs pa jaunam jo neatbilst vairs likumam?
tāpēc, ka viņi visu laiku cenšas izdomāt kā izsūkt visu pēdējo no cilvēkiem. gan jau kaut kādam zigmundam aizrāva vienu dienu ciet, ka visi brauc ar tām swapotajām žurkām un izdomāja iesmelt pāris rindiņas klāt likumā.
es, protams, nezinu kā ir ar citām markām, bet tā dzinēju maiņa tieši bmw, manliekas, ir izteikta.

Pa lielam man lieks e36 arī ir vienīgie, kuriem baigi motorus swapo.

EDIT: ah, tu jau to uzrakstīji

skaidra_nauda · 13 Dec 2018, 01:58

kars rakstīja: ↑13 Dec 2018, 00:25 Kads kāds tuvākajā laikā ar 3.0 m54 ies skati Rīgā, lai atskaitās kā gāja!?

Bet vispār priekš kam mainijās likumi? Kam tas ir izdevīgi? Un kas būs ar tiem kam jau ir pirmās pakāpes pārbūves? Piem tie daudzie e30 ar m5x? Tiem vis paliek pa vecam, vai tos tagad arī čakarēs pa jaunam jo neatbilst vairs likumam?

Tad nevajag radities Rigā uz skati.... ir daudz smukas vietas kur aizripinat stundas laika un iziet skati...

13 Dec 2018, 05:22

Es domāju, tie kuri jau paspējuši iziet to pārbaudi vienalga ar m54 vai m50 iekš e30, viss būs kārtībā, jo viņi nevar tā vnk atsaukt savas izdotās pārbūves atļaujas.

Kaktuss · 13 Dec 2018, 06:10

Ja tiešām tā ir, kā Linda raksta, tad pieļauju ka OEM autiņiem vērtība varētu tikai augt.

-AF- · 13 Dec 2018, 07:46

Linda rakstīja: ↑12 Dec 2018, 21:51 Kā jums jaunie csdd motoru maiņas pārbūves noteikumi? Šodien skatē oem m52b20 vietā iecelts m52b28 un voilā brauc reģistrēt pirmās pakāpes pārbūvi. Un vēl jaunie noteikumi, ka iekš auto nevar likt jaudas ziņā lielāku motoru kā paredzējis ražotājs, uzreiz vari braukt testēt bremzes uz Biķerniekiem, un labākais tas, ka m3 neskaitās hvz uz kāda pamata, tātad max hp iekš e36 ir 192 (kompaktiem max 2.3 ar cik tur tiem 170 hp) . M54 visiem uzreiz jau startā otrās pakāpes pārbūve, par 3.0 nemaz nerunājot tur uzreiz bremžu/skaņas tests.
Ko tagad darīt braukt uz laukiem (laikam labi,ka Aizkraukle tepat aiz stūra), kur m52 no m54 neatšķir? nē, nu no vienas puses mani tas baigi neskar, jo strokeris, no otras...

Pati šodien nošokējos vēl vasarā oem 1.6 vietā ar m54 izgāju bez nekādām problēmām, un te šitā 2.0 vietā 2.8 brauc uz pārbūvi... Labi vēl tikai, ka pirmās pakāpes. Kāds vēl pēc 1. decembra ir uz šo jaunu likumu uzrāvies?

nu hz kā m3 nevar skaitities. Bet still, uz salīdzināšanas pasaki ka tev m52b28 vai m54b25 un lai iet dirsts, bloka nr ir tikai detaļas nr. un tam piepisties nevar.

Finks · 13 Dec 2018, 08:16

A kā viņi uz aci atšķir b20 no b28, pēc izskata tak visi m52 baigi neatšķiras.

13 Dec 2018, 08:33

Lūk par to m3 arī neizprotu uz kàda pamata netiek ņemts vērā. Cik sapratu pamatots ar to, ka cita tai jaudai piemērota virsbūve, bremzes

Tikpat neloģiski kā apskates vīrs apgalvoja, ka neskatoties uz visu 188mm reduktoru, pusasīm , sūdīgs swaps, jo 2.8 esot tikai un vienīgi ventilējamās bremzes aizmugurē

Mikuzz · 13 Dec 2018, 08:37

Kur gāji TA?

13 Dec 2018, 08:46

Rīgas csdd, 1. Vārti, kaut gan pieļauju, ka viņi maina tās līnijas pēc vajadzības, un puisi šķiet Edgars sauca.

TomSkarsts · 13 Dec 2018, 08:55

Kaktuss rakstīja: ↑13 Dec 2018, 06:10 Ja tiešām tā ir, kā Linda raksta, tad pieļauju ka OEM autiņiem vērtība varētu tikai augt.

Drīzāk tā būs problēma, jo aktuāls swaps jau paliek gandrīz tikai M54, ja vien kādam garāžā mētājas M52, kuru sanāk iecelt pa brīvu.

Kaktuss · 13 Dec 2018, 09:06

TomSkarsts rakstīja: ↑13 Dec 2018, 08:55
Kaktuss rakstīja: ↑13 Dec 2018, 06:10 Ja tiešām tā ir, kā Linda raksta, tad pieļauju ka OEM autiņiem vērtība varētu tikai augt.
Drīzāk tā būs problēma, jo aktuāls swaps jau paliek gandrīz tikai M54, ja vien kādam garāžā mētājas M52, kuru sanāk iecelt pa brīvu.

Man interesē personīgi Oems, nevis swaps, tādēļ papildus ierobežojumi ir tikai par labu.