[A bit]

Baigi nebij doma šeit rakstīt par konkrēto auto, bet nu iespaidojoties no kāda lietotāja citā forumā un sakarā ar to ka daudzi saka, ka forumā maza dzīvība, tad nu piedāvāju vienu pasenu ''projektu'', hronoloģiski no pagātnes līdz šodienai

viss sākās 2011. gada vasarā
kā jau students, jaunības dullums, baigi patika e30, naudas maz, un doma, ka nu tik nopirks bundžu, saliks, utt (nu kā jau teicu, jaunības dullums-stulbums)

.....Jelgavā......
tātad ieraudzīju, iepatikās, nopirku.
tātad 1988. gada 318ia, vieni no pirmajiem FL modeļiem, bet nu tur vēl bija iemaldījušies visādi pigori no prefa, logu pacēlāji, kkādi lukturu štekeri utt.

kā jau teicu, jaunības dullums, auto nopirku šādu...''viss ir, nav motora, kārbas'' tie kas pieredzējušāki, saprot, ko tas nozīmē realitātē

pārrakstījām, ar trali aizbraucām pakaļ, atvedām uz laukiem, jāķeras klāt.

tikko nostumts no traļa

dabūta liela garāža, un aiziet... lieki piebilst, e30 pirmstam nebija bijis, respektīvi, daudz ko, kur, kam jābūt vnk smēlos netā no bildēm, bet nu, sanāca

ar kaut ko jāsāk, protams, motors/motortelpa
tātad jānokrāso, tas gateris. no šī:

uz šo

tad pa vidum svarīgākais, lūpiņa
tā kā tas ir 2011. gads, tad pats tops, bija golf lūpas uz visa, visur

tālāk motors, tajā laikā pats tops, protams, bija m5X swapi, bet tie bija baigi dārgie...ap 200ls?
tāpēc nopirku no čoma m20b25, zinu ka šis to bija labi ''braucis'', bet viņš arī kko gāja.
ja nemaldos 92. gada kupeja.

iekšā ir

lai atpūšās

[raivoraivo]

Beidzot saņēmies uzrakstīt par tricāru! Es jau sen gaidīju

Jācer tikkai, ka sarakstīsi visu līdz galam

[A bit]

tālāk..
no sākuma to m20 nevarēja dabūt dziesmā, neatceros, kas un kā, bet kkādi sīkumi..iesācēju neuzmanības utt

kkāds testdrive...izpūtējs līdz vidum, bremzes tikai rokas bremze. uttt

jaunībā biju dullāks kā tagad...

startā auto bija ''mazās statnes'', neventilējamās bremzes, ''mazais'' stabilizators uttt..
ieķēru kitu no 324td...lieki piebilst, ka ar to setupu un ieliktu motoru, priekšā bija vvvnk debesīs
no Psiharno tika iepirktas 60/40 fk atsperes un preikšā fk amji ar īso štoku.

iepirkās migliņas...mmm.

tad pārdevu prefa lampas, kas bija iedotas līdzi, ieliku FL lampas

uz šo brīdi auto jau bija ķip salikts un braucams, vēl bez TA.
liekot auto, protams, atklājās daudz prikoli, šādi tādi ķep ļep no iepriekšējājiem ''meistariem'' utt. vsa priekšas lukturu pravotka kā izrādās bija kkad ar cirvi nocirsta...man likās ka vnk nogriezta
atstādi daudz simti latu tajā laikā ''Drifta gaterī'', jāpiemin ka e30 detaļas tad maksāja reāli maz. tā ka nekad nepērkat plikas, izjauktas mašīnas!

fotošūts

tajā laikā draugi apguva video prasmes, tā ka tapa arī visādi video

šādi sākumā izskatījās motortelpa

hippster

spōrta ruļs uzlikts

tad sanāca dabūt praktiski perfektu sedana pasažeira sportsitze, pārtaisīju uz šofera pusi.

sakopu bagāžas nodalījumu

un tā sākās 316 i projekts

[A bit]

tā, turpinam

pirmā un vienīgā ziema, kad sanāca pabraukt pa sniedziņu.

kā arī jaunības maximālisms, un driftiņš

vēl kkāds šūtauts ar Fretka/Kurlis etrīmdesmito

lūpiņai ziema nepatika

tāā. tad nāca 2012. gads, pavasarss

nikns stail

ķip izdomāju ka vajag baigi sapucēt auto, iepirkās slavenie style5, kas jebkuru lamatu paceļ saulītē (mans variants ) un sapulēju
sāku ar jumtu, tad pārējo..

šeit labi var redzēt, pulēts/nepulēts

...un tad sākās vasaras setups, nikns stail

[kasiks]

Vispirms hazards tad tu turpini savu atmiņu kladi

[A bit]

Vispirms hazards tad tu turpini savu atmiņu kladi

Hazards, gan pa 2 gadi ieliek, ''projekta'' vecuma ziņā

tāā turpinam, jebkurā gadījumā, es te vados pēc bildēm no kāda āārzemju foruma, jo LV forumos bilžu vairs nav, jeb topiks izdzēsts (e30.lv), tā, ka daudzi iespējams interesanti sīkumi iztrūkst, amīšiem visu nestāstīju

turpinās hipster tēma, tajā laikā šķiet katram stilīgajam auto bija must have jumta reliņi....tiesa, es gan viņus liku lai izmantotu tam, kam viņi paredzēti

tād uztapa kārtējais video

iesākumā pāris gif

ā un jā, šeit viss joprojām notiek ar open diff

te kkāds izgriezums

jau tālajā 2012. gadā grunts segums pievilka

auuuuu

Gaiziņššš

tālāk...nākamais e3o vai wanabe racecar must have: aukstā gaisa inteiks
te pa fenšui bija, bija pievilkta truba, kas pa taisno iegāja gaisa filtra kastē.

tād vēl cits kolēga samontēja video

tas bija laiks, kad stickerbomb bija kkas wow, man gan stickerbombs jau tad likās sūds...bet nu kkādas uzlīmes bija must have

kā arī ļoti svarīgi likās la imotortelpā viss baigi smuki
ķip pārkrāsoju vārstu vāku.

ā un beidzot sapulēju visu auto..te ķip kā spīd...wooow

ūn beidzot saliktas kārtīgi un līdz galam migliņas.
nu badass kārtīgs

ņiūūūū

respektīvi auto izskatījās šādi...gateris, bet cik nu kabatas nauda ļāva, stalts

Amerika/Frenčč stail

tālāk.. iemontēju check paneli....vairāk gaismiņu/extru, jo krutāk

ūn nākamais Amerikā stail, šis gan tajā laikā Lv, nu nezinu, varbūt pāris auto bija tikai redzēts...mūsdienās viss gan diemžēl ir mainījies..kā arī izpildījumu kvalitāte kas redzēta

bet nu arī šeit, es viņu taisīju gan stilīguma, gan tādēļ lai nesvilpo reliņi, kas perfekti tika panākts, jo mani lētie reliņi vispār nesvilpo

un tad pats bestest...ieķēru lsd lielajā korpusā, labāk neatcerēties, kāda tam bija cena, salīdzinot ar šodienu pirmstam visu laiku bija openi mazie, 2viem izšķīda satelīti, 3. noņemot eļļa bija sudraba krāsā...kkā viņi neturēja to m20....bet nu mazo open uzliekot, pēc nedēļas viņi visi jau ņēma kā slikts bloķis

mainam nost..

protams, vajag ietestēt

o yāāā'

runājot par roof rack ne tikai hipster pielietojumu

vispār 2012. gads laikam bija visaktīvākais, baigi daudz vnk bilžu, ķip baigi smukais bembuks, jāfočē
tad nu pāris snapi pirms ziemas.


ar čoma e34, tāds gana stalts bija ...varbūt kāds ir šo vēl redzējis?

un tad pēdējais foto, pirms ziemas nemiega....
tikko biju ieķēris Mtec1 astīti

nākamajā sērijā....

[A bit]

skaidrs, ka auto bija biš gateris, ķeramies klāt lai kko uzlabotu..

turpat vēl gada beigās sanāca ieķert citus diskus

tātad 2013. gada sākums

bundžai prasījās jauns metāls, pāris standarta vietas, priekšā pie kājām, sliekšņi, uc sīkumi.

te var redzēt pāris iepriekšējo īpašnieku garadarbus

jauns pedāļa stiprinājums

viena puse gatava

uztapa emmmkas panelis

otra puse arii done

kaut kāds test fitttings

uzmetinājām aizmugurei atsaiti

kaut kur redzēts skats...

random snaps

tā, tālāk uz krāsiņu.
slīpē..slīpē...slīpē...slīpē...

čalis, kas krāsoja..

gatavs...tā laika stilīgākā krāsa..marrakesh brown, tik tonis nesanāca

pa vidam vēl ieķēru bēšo paklāju

jāliek kopā

sniega kaudze uz pusi nokususi...detaļas uz auto vairāk...tātad pavasars tuvu

te jau laikam pavasaris...mašīna joprojām leiaks kopā

salons tuvu sakomplektētam

un tad sākās pirmie kasāki...metinājām arī bāku. kolēga laikam ne pietiekami izskaloja bāku, karoč sarāva daudz gružus.
mašīnai nebij brīvgaitas, raustījās, nu karoč viss slikti, respektīvi 6. un 5. sprausla sarāva sūdus un nestrādāja.
lieki piebilst, ka līdz šim man nebija degvielas filtra

uztvērējs, biš netīrs

samainīju sprauslas, vēl citas lietas izdarīju, un viss aizgāja.
satīrīju motortelpu pēc krāsošanas

jāāāāūna zobenīte n šit

un atkal fotošūts....te gan vēl nebija lūpas, un citi sīkumi, bet kuru gan tas interesēja
nu vienīgi: ''e30 bez lūpas izskatās pēc sūda'' Tm

rrrrr

uzradās atpakaļ lūpišs

tād beidzot auto tika sapulēts un savaskots

[Ernestsful]

Bomba

[jogurtinsh]

ļoti interesanti sekot līdzi, kā seriālam, kuram ik pa laikam iznāk jaunā sērija, bet viss jau ir "safilmēts"

[ikey07]

Pirms tā pēdējā posta, es gribēju rakstīt ka vajadzētu sakrāsot spārnus, bet te jau viss gatavs

[kasiks]

Pirms tā pēdējā posta, es gribēju rakstīt ka vajadzētu sakrāsot spārnus, bet te jau viss gatavs

Sūdīgi lasi, tur tak pa gadiem posti iet, tie nekrāsotie spārni bij kad šis forums vēl bija nafists

[davusha]

Vienmēr licies tavs e30 interesants un ļoti daudz, kas paveikts. Gribēju uzjautāt, kas pēdēja bilde par diskiem?

[A bit]

ļoti interesanti sekot līdzi, kā seriālam, kuram ik pa laikam iznāk jaunā sērija, bet viss jau ir "safilmēts"

bet vismaz sērijas iznāk ātri...pagaidām

turpinam ar 2013. gadu

vizuālais bija plus mīnus savākts...pietrūkst jaudas

sākam ar mazumiņu, kolektors

bija...

rezultāts

jāteic ka rezultātā auto palika klusāks, un pēc pēcpuses mērītāja, parādījās foršāks cēliens, updeits labs.


Tu esi vasarāāā''aāā

tie kas zin e30, e34, zin cik sliktas gaismas ir šiem auto.
iepirku jaunus stikliņus lampām.
rezultāts mega.

pēc kolektora uzlikšanas loģiski...sāka baigi karsēt motortelpu, visu labo sānu
tūūūūning

gada izskaņā beidzot dabūju sen kārotos diskus,
pirmajā reizē kad viņi parādījās tirdziņā, man viņus nocēla....pēc kāda laika (gads? neatceros) jaunais saimnieks izdomāja tirgot tālāk, tad nu šoreiz pie viņiem tiku es

2013. gada e30 sezonas noslēgums

drīīīīī''iīft

te vēl saundčeks ar m20b25

kā arī, kā ikgadēja tradīcija tika aizsākta uzrāviena video
m20b25

sezona noslēgta. auto garāžā...skaidrs, ka tam m20 pouwera nav.

nu ko, pastudēju m20, taisam m20b28

pēdējie elpas vilcieni mazlitrāžā

čih

pih

piemēram m52b28 kloķeni, skaidrs gan bij, ka viņa derēs, jo šī bija no singla. no dubļu vanosa kloķene m20 blokā īsti neder plug&play.

oem šālītes, joprojām smukas. vispār spriežot pēc visa, tā bija pirmā reize, kad motors ticis jaukts vaļā, visur viss oem.

pēdējo gadu m20 virzuļi, satīrīti gatavi installam

uzstellēts e30ix dubultais vakumnieks

vārsti bez kvēpiņa

tālāk galviņa

bloks ar saturu iekšā

sākam pucēt galvu

vāāāŗsti

sadales vāārpsta

roķeri, i gatavs

galva pieskrūvēta

viss kas līdz šim tika darīts, bija lielākoties pirmo reiz, kkas jauns, respektīvi, bez nekādas pieredzes, tāpēc arī bija/tālāk būs feili, viss piederas pie lietas mācoties.....no savām kļūdām

[A bit]

Vienmēr licies tavs e30 interesants un ļoti daudz, kas paveikts. Gribēju uzjautāt, kas pēdēja bilde par diskiem?

tie bija kkādi ACT 15'' neko precīzāku nepateikšu, jo nezinu .

[Sva]

Skatoties bildes pilnīgi gribās saņemties un sākt kautko darīt ar savu miseni

[A bit]

jau iegriezies 2014. gads

motors ķip salikts, lai varētu pamēģināt iedarbināt.
tātad motors pašlaik ir m20b28 ar zemu CR ~9,75:1 (jo visu laiku jau bij tas sapnis/doma par TUUURBOOO) un m50NV vadība

toreiz arī uzreiz nesanāca dabūt dziesmā, kko vislaik tik klepoja viena cilindrā.
tā kā apakšā vāciņš kur orģināli ir ''metka'' bija nedaudz salauzts, nepareizi saliku zobeni, jo likās ka apakšējaā atzīme ir pret citu vietu, bet tā kā esmu cilvēks, 100x nomēri, tad vēlreiz, un tad griez, tad ar roku motors bija izgriezts 100x, respektīvi tā kļūda bija maza, un motoram nekādu demidžu nenodarīja.

āāāā un te bija dabūtas jau m50 zaļās sprauslas....kuras, protams, netika pārbaudītas, bet saliktas vnk...tās nebija pārāk darboties spējīgas, tika nomainītas uz oem zilajām, un auto ierūcās no pol tika

te jau salikts vairāk, vadi plus/mīnus pa vietām

bet tad...
viss salikts, pirmo reiz jāizsilda motors
viss tā kā rūc smuki, forši, ielienu salonā....opannnaaaaaaaaa

uzgāzēju, kko čot piesit šāles, lampiņa izdziest.....aaaahuenoooo
skaidrs, kkas nav ar šālēm.
tā kā pats visu darīju mazā garāžiņā, un tagad raut ārā motoru būtu dirsā, sapratu, ka nav ko p*sties, jāiedod čomam, lai ātri izrauj motoru un saprot, kas par vainu....kgan virziens jau bija skaidrs, kas arī apstiprinājās pēc tam.

tātad...ehhh...

slīpi.....nu jā, kā jau teicu, krāju pieredzi, mācoties no savām kļūdām.
tātad, kloķenei pamati bija slīpēti uz 1. remontu, es, protams, saliku visu STD

salikām pareizās šāles un gatavs, liekam atpakaļ.

jā, man patika dzeltenā krāsa, jo košāk jo foršāk, vārstu vāks saskaņots

un pirmais starts....numur sazin kurš

bet nu varu nospoilot, ka nekas vēl nav galā...
tie kas saprot kko no motoriem, no tā starta noteikti nojauš kas būs tālāk...

pirmais testdrive
nu skaņa bombiņa

tāatd, motors darbojās nevienmērīgi, pirmais kasjaks jau bija tas ka vakumnieks bija caurs, tātad vakūmsūce, tika nomainīts.
tajā pat laikā, tika arī testēts ar atvienotu vakumnieku, un tika saprasts, ka vaina nebūs tikai tur

karoč nomēram kompresiju... 2. cilindrā 7 un 4. kkas ap 10, urāāā'
pārējos ap 12
karoč kkas nav ar vārstiem, sākumā pārregulēju atstarpes, kuras nelikās greizas, un bija doma ķip normāli pavirināt, lai vārsti strādā/griežoties pie lieliem rpm mož piestrādāsies, aizies...tas tā nenotika

aiziet....

te pat var redzēt vaininieku

kāroč beigās problēma bija tajā, ka vārstiem lenķi man toreiz virpoja, nevis uz smirģelīša taisīja, un ieplūdniekiem(liels diametrs) to viņi acīmredzot kvalitatīvi izdarīt nevarēja(kad izjaucām galvu, biju aizvedis otrreiz, respektīvi divreiz samaksāju par neko), karoč nevarējām pieslīpēt vārstus arī otrajā reizē, slēdzējvirsma bija nevienmērīga, nenoslēdzās vārsts
salikām jaunus ieplūdes vārstus, pieslīpējām, gatavs.
tātad vēl viens akmenis manā lauciņā, ka kārtīgi nepārbaudīju vārstu blīvēšanos, kad liku galvu.

viss salikts, rotē

uz vasaras diskiem

čoms uztaisīja DIY slaideri...testē

tād kkāda baigā driftēšana
bija izbeigusies zonde, motors diezgan niķojās, bet nu uz pilnā metāla, kad zondi neņem vērā, bija ok

tad laukos uz Lieldienām novācāmies aizmaukt paslīpēt pa lidlauku
Behas

yeeey

tad nākamā skola....lai uzliktu lielo radiatoru, ir jāpagarina augšas truba...es domāju būšu baigi gudrais, ieliku plastmasas kanalizācijas cauruli
reāli jau gadu tas viss bija nobraucis, vnk tagad pirmo reizi bija kārtīga slodzīte, un karstumā, protams, plastmass padevās, un izmaucās ārā trubas, tosols pa gaisu, bet nu viss normāli beidzās.
vispār nav bardaks ar vadiem...

uzreiz viss tika pārtaisīts. gan plastmass nomainīts uz metālu, kan pārtaisīta vēl viena truba, kas pārzin m20, atšķirību pamanīs.

tad nāca skate...kā vnm problēmas ar troksni, taču, tajā gadā uztaisīju skates bunduli, no FD Transit laikam, un ar to vairs problēmas nav bijušas.

tā. tad pagaidām iepauzējam, jāiet kafija uztaisīt.

[A bit]

Skate izieta, var turpināt gaterismu.

sākām ar mazumiņu, gaisinieks laikam jādabuj tomēr nedaudz tālāk no siltā motora

tād iepirkās DZĒLTENIE amīši

kkāds kopskats

divas vēstures

kkā baigi stilīgi iepatikās paplēst tās riepas

rututuuu

nikns stail

te arī kkādas sauuuuulītes

pa dubli labāk karpī

kaut cik savākta motortelpa.

tika nodots krāsotājam, uzlikt sliekšņu uzlikas, vēl kkādi sīkumi..

kkā tā sanāca.

biju Rīgā

tād atkal pietrūka jauuudas.
pa lielam viss gāja pēc plāna, jau kkad gada sākumā biju ielicis biš jaudīgāku sūkni(spiediens/ražība)
un vēl bija tas, ka velkot likās ka pie gala auto tā neiet, ķip piegurst?
tika uzlikts 3.5 bar regualtors (3.0 bar ir oem) no Porsche

5 min i gatavs
rezumē, auto cēliens pie gala vairs nezūd, viss kūl.

tād parādījās kkāds nelabs klakšķis, sitieni...likās jau ka viss slikti, kāpēc es... uttt., bet beigās vnk ūdenssūknis

mežā arī var iebraukt

turpinam piedzīvojumus
sezonas izskaņā, kārtīgi atvelkot sāka spiest dzeses šķidrumu vai eļļu izplūdes pusē....tā kā pavalkāt vēl gribējās, nācās nomainīt galvas blīvi.

čih

pih

gatavs

biju vēlreiz Rīgā...pakaļ kebabam

nevar aizmirst ikgadējo video

tālāk jau pats rudens, Burnout.lv rudens izbraucina pāris snapi
ar Ch. aparātu

rudens klāt

tad bija doma samazgāt dampi un likt mierā

...bet tad vēl nāca labs laiks..pārdomāju

tad vēl ar Viesturu Lāci uzšāvām pāris bildes

tad gan viss...mazgājam vēlreiz, un liekam nost.

...kapots nav noņemts tāpat vien

[Kesis]

Nevaru sagaidīt, kad sāksies daļa par m20d30

[A bit]

Nevaru sagaidīt, kad sāksies daļa par m20d30

...d30

[Kaskadieris]

Labs!
Cik laika pagāja, lai postu sataisītu?